关于问题为什么汽车发动机曲轴用瓦而不用轴承？一共有4位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【激光切割机MissX】的最佳回答：

轴瓦也是轴承的一种，叫滑动轴承，至于用滑动轴承而不用滚动轴承的原因，主要是因为曲轴主轴承需承受很高的压力，滚动轴承理论上为线接触，接触面过小，不能满足这么高的压力。而滑动轴承为面接触.

滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，他还有一个名字叫做轴瓦，这种轴承可靠性高，并且在磨损时也不会立即抱死！并且在工作的过程中非常的平稳可靠，并且还没有太大的噪声。滚动轴承相对于上面的滑动轴承来说，只是把滑动摩擦变成了滚动摩擦，目的还是为了减少摩擦的损失。

首先不用滚动轴承，很大程度上是因为，如果说滚动轴承散架了，就会马上出现抱死的情况，所以在大部分的高速轴中，多用的都是轴瓦，不仅仅是发动机，采用的是这种，并且像大型压缩机之类的都是采用的是这种轴瓦！

还有就是发动机曲轴上如果装滚动轴承的话，感觉没有办法装，因为滚动轴承的滚珠轨道不能有缝接的，如果产生这样的现象的话，会很容易损坏，这是很大程度上不用滚动轴承的原因。滑动轴承相对于滚动轴承来说，有很多滚动轴承没有的优点，就比如说滑动轴承，在润滑油充足的情况下，不管是耐冲击，还是使用寿命、以及精密度、噪音、占用空间小等等优点，都是滚动轴承不具备的，所以综合考虑下必须要用滑动轴承！

【2】、来自网友【阳光136699081】的最佳回答：

最靠谱的回答：不光是曲轴瓦，还包括连杆瓦，曲轴的主轴瓦都是两个半圆形分别与曲轴相扣，旋转抗磨的是由软金属构成，而曲轴和连杆轴硬度却非常高，一软一硬具有抗击活塞爆发的冲击力。优点是：寿命长几年或十几年不用维修。

【3】、来自网友【东瓜111111】的最佳回答：

因为轴瓦的承载能力比轴承强。正常工作时，曲轴是悬浮在轴瓦油膜之上，与轴瓦没有接触，没有磨损，仅在启动时曲轴与轴瓦有接触。而轴承中的滚珠工作时一直与内外圈有点接触，并且不能承载较大的负荷。

【4】、来自网友【成929】的最佳回答：

汽车发动机曲轴由于多缸结构愿原因无法使用滚动轴承，但单缸的可以部分使用。

以上就是关于问题【为什么汽车发动机曲轴用瓦而不用轴承？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！

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