生活小常识为你提供生活中的各种小问题解答。

为什么电动车才一年的电瓶续航时间很短?

知识问答 admin 3℃ 0评论

关于问题为什么电动车才一年的电瓶续航时间很短?一共有5位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【庐州E哥】的最佳回答:

电池现在为了配合国家环保需求,电池自重减轻了不少,容量就没有以前的电池那么大,自然就跑不了很远,再着电池有一个衰退周期,到了一年左右,自然会下降。

【2】、来自网友【电动车维修工】的最佳回答:

我现在就是修车的,也卖电瓶。我讲一下我自己的看法:

现在的人普遍反应,电瓶没有以前的耐用了。以前电动车电瓶都可以用三四年,现在的太差火了,一年不到,为什么?从目前的反应来看,电瓶很多用了一年左右就不行的,据说是因为环保政策,限制使用某些重金属,导致电瓶不如以前耐用,我倒是相信这个说法的。

但是,电动车的使用因人而异的,每个人的使用环境都不同。电动车普及也没有多长时间,还是有很多人对电动车不太了解。

一,对行驶里程不清楚,听信推销人员夸张的说辞,60v20a能跑80-90公里!厉害了。那是要跑得很慢,路况还很好的情况下吧。按照经验,可以跑50-60公里,一个人,重60kg,时速30km/h左右,不想列这些数据的,请不要钻牛角尖。

二,保养意识差,懒得维护,不舍得维护。1.经常看见有些人轮胎都扁了一大半,都不知道打气的;刹车卡的轮子紧紧的,特别是碟刹;2.还有,经常使用快充,当然,我开门做生意也是希望你们多多快充(角度不同),快充应急的,偶尔充一下,也不要搞得那么可怕。你不要天天充就是了;3.充电器品牌原装的好,充电时间6-8个小时就好,但是由于充电器或者电瓶老化原因,可能不会正常变灯,多留意;4.很重要的一点,铅酸电瓶,千万不要一次把电用到精光,很伤电瓶的。用到过半或者30%或者40%,就是你感觉没多少电的时候就可以充了,为下次出门做准备。不至于在路上开到没电,这一点可以相互转告

三.不太注意的问题,1.电机里面就是铜线和磁铁(磁钢),磁钢高温易退磁,特别是经常拉重的东西,轮胎又没气,又上坡,此时电机功率特别大,也特别热 2.万不得已不要过深水区,网上那些视频,让人看了真觉得电动车威猛,水是无孔不入的,电机不完全防水,进水也是能开的(也看一下人品),如果你觉得没事,还使用很久,那其实电机是很费电的,而且生锈以后,影响特别大。比如,电机阻力大,有人春节过后发现电动车起不来了,电机卡死了,打开才发现,里面进水生锈。

四.跑不远,是因为你要求太高,而且电动车二次换电瓶以后,车子始终会老化的,不可能像新买的时候那样。偶尔也会碰到一些难缠的顾客。

市面上,还有许多翻新的电瓶,以及一些人拿售后,周转电瓶充新的来买。请记住,一分钱一分货的道理!

我在此也说一下我们修车师傅的心声:每天起早贪黑,用心服务好每一位顾客,我们与时间打交道,经常忙得手忙脚乱,我们干的是辛苦活,技术活,手工活,需要时间和经验,有时不能照顾好每一位顾客,请多理解,多包容。忙起来,饭都不能按时吃。每辆车的情况都不同,同样的故障问题,也许因为一颗锈死的螺丝,锈死的鼓刹,常常话费很长时间。还经常被人家说技术不行。都说修电动车很赚钱,有些东西只有做了才知道,每行各业都有人赚钱。但是我说,很多搞电动车维修的都想转行,有人跳出了坑,有人因为不喜欢打工又不知道能干嘛依然在坚持,还有就是因为爱好。

我自己换的一次某威电瓶,不怎么骑,就是去买菜用的,不到三个月,坏了一个在保。电瓶好不好,一个是看运气,选到好的了;二个是注重保养。如果还有,那就是你需要减肥了,老表,表妹,阿叔!

【3】、来自网友【autocarweekly】的最佳回答:

随着国家对新能源汽车的大力扶持,纯电动汽车发展如火如荼,尤其对于北、上、广等一线城市,由于车辆限购和牌照摇号等相关政策的影响,纯电动汽车成为了人们的首选,但消费者在使用过程中渐渐发现,车辆的续航里程却一年不如一年,严重影响出行需求,给驾乘者带来不安心理。

从目前电动车发展水平来看,主要制约电动车发展脚步的技术因素还是电池技术,他也是影响车辆续航里程的关键因素之一,目前电动车电池类型大致可分为:铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池,应用比较广泛的是铅酸电池和锂离子电池,但由于锂离子电池成本较高,所以一般应用在中高端电动车上。

对于使用过一段时间的电动车,由于电池本身工作原理的原因,在使用过程中,需要经过多次的反复充放电过程,这对电极会产生严重的影响,经过反复充放电的电极活性表面积会减少,电流密度提高,造成极化增大,由于活性材料的结构发生变化,造成活性颗粒的电接触变差,甚至脱落,电极材料受到腐蚀,造成正极、负极的不断损耗而影响容量的不断衰减。另外,经过多次充放电,电池中的电解液或导电盐分解导致其电导率下降,分解物造成界面钝化。对于锂离子电池,随着充放电次数的增加,并且充放电过程中会伴有过充和过放现象,电解质会发生降解作用,并伴有气体产生,气体的组成较为复杂,无法通过某种反应在电池内加以消除,由于电极材料氧化腐蚀会消耗掉一部分电解液,导致电解液缺乏,极片不能完全浸润在电解液中,从而电化学反应不完全,使电池容量无法达到设计要求。

因此电动车在使用一年后,会出现电瓶续航里程变短,这与平时的使用环境(温度)、充放电次数、充放电形式(快充或慢充)等因素相关。

autocarweekly是悟空问答官方合作伙伴,关注我们,帮您答疑解惑。

【4】、来自网友【老李实验室】的最佳回答:

三十七年的维修工,维修过电瓶车并且经常给电瓶(换心脏)。至于为什么电动车再换电池时,电池不耐用呢?有以下几点可供借签。

一电动车使用年限较长,磁铁退磁严重,导致电动车不仅动力不足,也会出现电瓶不耐用。(若轻微刹车时,制动力远不如以前,就是磁钢退磁明显表现)。

二电机内部由于密封圈损坏进水,导致磁钢,铁芯生锈而使车轮转动不畅,历害的用手转动都费劲。去修车处更换车把(转速把损坏),一电动车主刚换三月电瓶骑行不足三十公里(60v20Ah),两人几句话便刚上了。过去用手动了下车后轮,转不动,以为是刹车太紧,松到头还是不行,晃晃轮子没有摆动的状况,说明轴承没有损坏,对修车师傅说拆开后轮看下吧。当然所做这些,修车师傅也看到了,拆开电机后,里边潮湿要命不说(夏天)脏锈把磁钢周围弄的满当当。拆开清理完后,电机顺畅多了。

三充电器故障,在多年跟电动车打交道中,有太多的因充电器故障,导致电瓶充电不足,造成骑行不远的情况。楼下邻居电动车换电瓶不到半年,常抱怨现在的电池越来越差,连三十公里都跑不到。刚好我充电器也在,便让他试下,不行再去找卖电瓶的去,谁知就是充电器出了故障。所以说有时一些个小的细节出现毛病,往往会带来很多,烦恼的事情。

四电瓶事情,我的轻便两轮换电瓶时,没用熟人的,跑了不下十几家售卖点。便宜的300(60伏20安时)最贵的600,黑金刚带石墨烯的,我呸石墨烯多少钱一吨,还石墨稠来。石墨不石墨没看出来,反正重量是比300的重了近一公斤还多,可能是石墨烯的重量吧。不良商家,用返修电瓶甚至假电瓶代替正规厂家电瓶,这是一个不争事实,遇到不出质保,不给你更换电瓶的,百分之百是售卖假货的。

五骑行路程,有的人说我电瓶四五年没换了……,同时也得问下,这四五年你骑了几公里。原来的一个同事,从城里到煤矿二十多公里路程,换新电瓶半年左右又不行了,去更换电瓶地方,二活没说又给换新,半年多又是这情况。他自己苦笑着说,不好意思再去找了,只好家里充了单位充。这种情况能跟一年骑不了几十公里比吗?

五充电骑行毛病,我自己更换锂电池,用到剩余百分之三十时充电,充到百分之九十时断电(用时间继电器控制)。千万别用光后再充,充就充个几天不来拔插头的,长期这样不仅对电瓶不利,还容易发生事故。再者无论等红绿灯,还是正常起步,总喜欢一拧到底,其实这一把油门到底的电耗,能够让你平路跑上一二里路,良好的骑行习惯,也是电瓶增加寿命的关键。轮胎气压,我现长骑车,轮胎气压没低过三兆帕,第一轻易不会扎轮胎,第二能保持低耗行驶,以上是个人多年骑行维修经验,欢迎骚扰共同探讨。

【5】、来自网友【云南有缘人】的最佳回答:

在网上很多人说铅酸电池能用2—3年,我骑电动车也有10年了,但60伏20安的一般用到1年。电瓶的续航能力就很差了,充一次电就只能骑20公里了。其实电动自行车的铅酸电池,设计寿命估计就是15个月了,我不是一组电瓶是这样,用了有10组了,都是一年就续航很差了,最长的用过16个月,经常没电推车。很多朋友也都是一年都要换的。电池电压和电流大的,平时骑得又不多的,估计会长些。因此你的电瓶一年续航时间短应该是正常的,你如果平时骑得少的话,去换电瓶的地方检测下,如果真有问题的话,半年内换新电池,半年以上一年以内换周转电池,电能是这样的,其他电池不太清楚,可以去问下买电池给你的人。

以上就是关于问题【为什么电动车才一年的电瓶续航时间很短?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

转载请注明:生活小常识 » 为什么电动车才一年的电瓶续航时间很短?

喜欢 (0)