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摩托车不好打火,换了电瓶,化油器,火花塞,机油,还是不好打火?

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关于问题摩托车不好打火,换了电瓶,化油器,火花塞,机油,还是不好打火?一共有5位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【追梦人71059】的最佳回答:

1,根据描述,应先拔下高压帽,将高压线卡在缸体散热片上,打开电门钥匙,进行启动操作看高压包线是否有蓝白色火花跳出,若有火花,说明电路正常,可继续下一步检查,若无火花,应先对电路检修。

2检查发动机压力是否在正常范围之内,若压力过低,应对气门间隙,气门座,缸筒活塞环等可能漏气的点进行检修,一般经以上维修,车辆都可以顺利启动点火。

【2】、来自网友【老李实验室】的最佳回答:

这个问题可以说是个难题,先一个一个说。摩托车出现这种状况,分两大故障,一是油路,再一个是电路。先说油路,油路判断相对较容易,关钥匙打火(用脚蹬)并且加大油门,关上风门,无脚踏杆的,用电启,把火花塞帽拔掉。蹬上几个回和,坼下火花塞,看火花塞上有没有油渍,如无油渍或很浓汽油味,多半是油路故障。检查油路故障,用十字花螺丝刀,拧松化油器放油处(在化油器底部)看有油流出无,顺便也把沉淀物及水放出来。如放不出,故障在汽油过滤网及油开关,如油流出顺畅,则查下一项。拆掉化油器空滤芯,用手或稍硬物塞住化油器进气口,打火看火花塞处淹了没有,若此时火花塞还无油渍,应清理化油器油路看有无堵塞现象,两冲程查看笛簧门阀片密封状况,四冲程进气,出气气门是否被支起,正时机构是否正确,火塞及缸体内气压是否正常。缸体垫子是否有漏气现象,(仔细观察能看的到),最简办法,若是油路正常,电路问题,打车几次,排气管有很浓汽油味,并且火花塞会有很明显油渍。

二电路故障,由简到繁,先用万用表电阻挡测钥匙控制开关的点火控制线,关开钥匙看是否通断正常,拆下火花塞,放缸头处,脚踏或电启,看火花塞火花状态,正常情况,电极对接处应有集中火花,并且啪啪声很脆,很响火花呈蓝色,如火花在火花塞根部乱窜,声音闷且声音小,一是火花塞坏掉或积炭严重,如身边无替换的,可将火花塞放置火中烧一下,但不可过烧,烧历害火花塞报废掉。若此时不是火花塞故障,用万用表检测高压线圈电压,用电阻挡测量发电机各线圈阻值,阻值最小的是发电机供大灯,整流的线圈,阻值最大的为高压线圈,再小点的为触发线圈(直流点火除外),此时用交流10伏挡测阻值最高线圈,用手或脚启动踏杆(火花塞拆下)若此时电压在十伏左右,高压线圈基本上正常,低压线圈2,5伏挡快踏情况下,万用表指针稍有动作也为正常。下一步疑点为高压发生器,老式大多为可控硅控制方式,输出后供给高压线圈输出高压点火。有条件的,更换下点火器,高压线圈,高压线及高压帽,基本上能排除故障。

【3】、来自网友【鑫悦妈妈要加油】的最佳回答:

可以换新的了[捂脸]

【4】、来自网友【888发财树888】的最佳回答:

换个新车吧,兄台[捂脸]

【5】、来自网友【诺安侃车】的最佳回答:

咱就不像上边那些大神那样给你照本宣科了。

已经换了这么多东西了,看下跳火强度如何,再检查一下缸压,再看看正时错没错齿。 其他也没什么能看的了。

以上就是关于问题【摩托车不好打火,换了电瓶,化油器,火花塞,机油,还是不好打火?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

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