生活小常识为你提供生活中的各种小问题解答。

想买车,一直纠结买油车还是电车,友友们可以给点建议吗?

知识问答 admin 5℃ 0评论

关于问题想买车,一直纠结买油车还是电车,友友们可以给点建议吗?一共有5位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【车仔佬42104839】的最佳回答:

我这个月初也换了一辆,不过还是选择燃油车,我选择油车有两个原因,其一:我73岁了,思想比较守旧,对电车没有信心。其二:我经常在外面自驾游,如跑高速还可以在服务区充电,但跑省道、乡道请问我去那里充电?再过15年后我才考虑买电车吧。

【2】、来自网友【高老庄的猪】的最佳回答:

我是油车换了比亚迪混动,宋plusDMi,主要是逢年过节要跑个长途回老家,开了400多天,跑了3万3千公里了,基本上都是纯电在跑,HEV里程才3000多公里,现在有点后悔了。后悔没有买纯电,因为长途次数不多,即使有焦虑那也不是不能克服的。

【3】、来自网友【相伴在旅】的最佳回答:

跑的不多的,买油车,多不了多少油钱,免得几年后换电池心累。跑的多的,建议油车,避免里程焦虑,心烦。用车较多有2辆以上车的,建议主打油车,然后可以考虑市内或短途买一辆电车。

【4】、来自网友【老郑90726】的最佳回答:

我猜,90%会回答,长途多买油车或者混动,少长途买电车。

我会说,这是大部分只开过油车,没开过电车的人纸上谈兵。

我的车,品牌不说啦,605公里续航的纯电suv,电池84.2度,落地15万,夏天冷空调,含小部分高速公路城市道路,光电行驶500公里左右,春秋天无空调,同样条件行驶580公里以上,同条件冬天开空调420公里左右,冬天全程高速300公里左右,说明一下,为什么开冷空调也会少开80公里左右,因为冷空调每小时耗8公里左右,500公里需要开10多个小时,热空调加倍。

也就是说,最恶劣的使用场景,也有300公里,最好的使用场景有600公里。

目前行驶9万公里,续航没有明显衰减。

最短300公里的续航,我想问一下,还有什么续航焦虑?

我的使用条件很好,有自己的独立车库,峰谷电,最低充电价格0.288元/度。

还有人会说,你换电池就哭吧,哭的人也许有,但绝对不是绝大多数,这就跟吃饭有人噎死了会哭一样,毕竟是少数,那难道就因为这个改吃屎吗?

还有人会说,节假日高速公路充电你就哭吧,既然知道节假日高速公路充电难,为什么不下高速充电+吃饭?多大点事儿?

还有人会说,家里没充电桩你就哭吧,在有峰谷电的省份,中午11点到下午1点,很多充电桩是0.6到0.8元/度,中午下班,充一下很麻烦吗?有什么可哭的?

我的建议很简单,预算范围内,能有多长续航就买多长续航,目前的技术条件下的电动汽车,续航能力是灵魂,其他都是附加的,可有可无,有预算余量,再考虑其他配置。

既然有这么多沙雕不信,那就上个图,其实沙雕信不信,并不重要,关键是沙雕实在太多了。

【5】、来自网友【dengxwh】的最佳回答:

我是比亚迪元车主。要看用车需求。如果很少一次出门跑两百公里似上,又自己有车位可以申请安装充电桩的,坚决买纯电车。驾驶感觉很爽,当然不要在大节日高峰期出远门。平时高速各服务区都有四条充电桩,进服务区上个厕所时就及时充电二十分钟或半小时,不要快没电才去充电。平时上下班就晚上在家充峰谷电。

我去年买的比亚迪元不到十万,续航401,实际续航打六七折,配置高,比我原来开的宝马X1还多了360影像雷达,语音控制,如语音调节空调,语音开关导航,语音开关天窗,上车前先遥控开空调,这个出门在外特别好用。有些人坐我的车,看到车在太阳下暴晒,走到车旁也不愿上车,谁知道上了车早已清凉清凉的。

那些说纯电车跑高速不行都是瞎说,一脚电门百三百四都很轻松,不过续航要打六折左右,走国道续航打七折左右。预约晚上12点以后充电才三毛钱一度。原来开宝马X1每月四五百油钱,现在最少的一个月30元电费,最多的一个月70左右电费。费用完全不当一回事。

以上就是关于问题【想买车,一直纠结买油车还是电车,友友们可以给点建议吗?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

转载请注明:生活小常识 » 想买车,一直纠结买油车还是电车,友友们可以给点建议吗?

喜欢 (0)